La Toyota Auris hybrid è l’unica ibrida spaziosa che costa meno di 30.000 euro. Le opinioni che si leggono sui forum di settore sono tutte positive e anche il prezzo non è male se si considera che la Toyota Prius, uguale per consumi, è più piccola ed è più cara di ben 7.200 euro!
La Toyota Auris hybrid si porta a casa con un prezzo pari a 24.350 euro con motore a benzina 1.8 HSD, mentre equipaggiata con il 2.0 turbodiesel il prezzo cresce leggermente ma rimane sempre la più economica della categoria.
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Chi acquista una Toyota Auris ibrida può contare sul sistema di incentivi proposto dal costruttore giapponese: uno sconto di 4.000 euro garantito solo a breve termine, in altre parole la casa automobilistica lo ripropone di mese in mese -riconfermato per questo gennaio 2014 ma con incertezze per il futuro-. Così la il prezzo della Toyota Auris Hybrid può arrivare a partire da 19.450 euro.
La Toyota Auris hybrid ha collezionato una serie di opinioni positive soprattutto grazie alla parte elettrica già collaudata da anni: il motore, la trasmissione e le componenti elettriche arrivano dalla più popolare Toyota Prius. Tutte le componenti elettriche della Toyota Auris hybrid sono coperte da garantizia di 5 anni.
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La Toyota Auris ibrida si comporta come una perfetta citycar, l’unica avvertenza è da fare agli automobilisti che prediligono uno stile più sportivo: l’auto non è lenta ma l’accelerazione è un po’ tarda! Dalle prove su strada risulta che i giri del motore salgono ma non di pari passo con la velocità vedendo lo scatto da zero a 100 km/h coperto nel giro di 11,8 secondi per il piccolo motore benzina da 136 cavalli. Le performance salgono (e anche i consumi) se si sceglie un motore più performante.
Per quanto riguarda i prezzi e gli allestimenti, la versione più economica è l’Active Eco* da 24.350 euro che offre equipaggiamenti di serie fin troppo essenziali: è priva di alzavetro elettrico posteriore e cruise control. L’Active+ costa 25.000 euro e non offre i fari e il tergicristallo automatico, non dispone di clima bizona ma possiede 7 airbag, esp, fendinebbia, cerchi in lega e retrocamera per agevolare le manovre nel traffico e il parcheggio. L’allestimento più ricco è il Lounge, il prezzo è di 26.300 euro e non si fa mancare nulla.
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Come visto anche sulla sorella maggiore Prius, la Toyota Auris hybrid dispone del sistema di recupero energetico in frenata: quando si decelera il motore elettrico più grande viene trascinato dalle ruote e, ricaricando le batterie con una tensione da 201,6 V, si va a recuperare l’energia investita per la precedente accelerazione. Le batterie di bordo sono al nichel e idruri di metallo, hanno una capacità di 6,5 Ah e sono poste sotto al divano posteriore.
Chi preferisce il tetto panoramico dovrà pagarlo a parte: il tetto trasparente è fisso e si paga 800 euro con un pacchetto che comprende i vetri posteriore oscurati. Quasi d’obbligo sono i sensori di parcheggio: la visibilità posteriore non è il massimo!
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*Equipaggiamento di serie dell’allestimento Active Eco che ritroviamo come “base” delle versioni più ricche di Toyota Auris Hybrid:
– Sistema multimediale Toyota Touch
– Climatizzatore automatico
– Monitor di assistenza al parcheggio
– Pulsante di avviamento “Push Start”
– Cambio a variazione continua E-CVT
– 3 modalità di guida
– Fari fendinebbia con cornice cromata
– Volante in pelle con comandi multifunzione
– Massima efficienza con 27,7 km/l