Gli incentivi per auto elettriche sono erogati principalmente dalle case automobilistiche. Continuano ad aumentare i modelli di auto elettriche in commercio ma di incentivi siamo ancora a digiuno. Le statistiche parlano chiaro: gli italiani vorrebbero un’auto elettrica ma a frenarli è il prezzo.
Nel panorama delle auto elettriche, la più accessibile è la Renault ZOE, il suo prezzo parte da 17.350 euro grazie agli incentivi per auto elettriche Renault, il prezzo della ZOE senza incentivi ammonta a circa 21.000 euro.
Gli italiani confidano molto sulla mobilità elettrica: reputano l’auto elettrica il veicolo del futuro più imminente, la soluzione ideale per risparmiare sul carburante e non inquinare. D’altro canto, gli stessi italiani, reputano i prezzi delle auto elettriche troppo salati. La mancanza di incentivi per l’acquisto di un’auto elettrica rappresentano un’altra barriera invalicabile: i pochi incentivi per auto elettriche portati dall’ex governo Monti si sono rivelati un vero flop, difficili da ottenere e da gestire. L’attuale ministero dello Sviluppo economico sta pensando a una formula di incentivi per auto elettriche più semplice, capace di garantire un più facile accesso.
A frenare la diffusione delle auto elettriche non è solo la mancanza di un piano di incentivi concreto e accessibile: manca una rete di infrastrutture e l’autonomia della batteria desta ancora molte preoccupazioni contribuendo così a limitare il decollo del mercato dei veicoli elettrici.
Per ora, gli unici incentivi per auto elettriche riguardano i privilegi gestiti dalle regioni: in molte regioni d’Italia le auto elettriche sono esentate dal pagare il Bollo, hanno libero accesso alle Zone a Traffico Limitato e possono avere sconti sull’RCA. Gli sconti sull’RCA fanno parte del piano governativo, si tratta di incentivi nati per agevolare la diffusione delle auto elettriche ma a quanto pare hanno avuto scarso successo, soprattutto nel meridione d’Italia. In termini economici, lo sconto effettuato sulla polizza assicurativa obbligatoria per veicoli a motore (Responsabilità Civile Autoveicoli) ammonta a pochi centinaia di euro per le auto elettriche. Confrontando il premio assicurativo da pagare per una Peugeot 107 a benzina con un modello elettrico di uguali cavalli, le compagnie assicurative offrono sconti di 150 euro. Ad attrarre il pubblico non è questo esile incentivo, piuttosto dovrebbe essere l’aggiunta di servizi gratuiti con la carta verde e l’assistenza stradale, inclusi nell’assicurazione. La beffa di tale incentivo per auto elettriche è data dal fatto che le compagnie assicurative, in promozioni e offerte, propongono condizioni analoghe anche per auto con motore termico.
Con l’assenza di un piano di incentivi per auto elettriche, è davvero difficile assistere alla diffusione massiccia di questi veicoli. Gli unici a beneficiare degli incentivi per auto elettriche sono i liberi professionisti, infatti, chi acquista un’auto elettrica per lavoro (e detiene una partita iva) può considerare la vettura un bene strumentale all’attività ed è interamente deducibile ai fini fiscali: l’imposta di bollo non è dovuta in quanto l’omologazione riguarda le macchine operatrici.
Nella foto, il carsharing elettrico Car2Go di Amsterdam. Fonte | upload.wikimedia.org